央视网消息：2025年的12月18日，海南自贸港全岛封关运作，进入开放发展新阶段。目前，距离全岛封关运作还有70多天。作为海南自贸港的“样板间”，洋浦承接了全岛超七成的进口货物量，许多首创政策都是在这里试点后推广全岛。为了能让自贸港的多项开放政策快速落地惠及更广的人群，洋浦现在正在做什么？

在洋浦国际集装箱码头，这几天，一批扩建所需的大型设备刚刚抵达就遭遇台风。趁着天气稍微转好的片刻，技术部经理李俊铮赶紧来到码头上，检查新设备的调试情况和整体工程进度。

李俊铮介绍，此次扩建后，码头将拥有2个20万吨级深水泊位，可满足目前全球最大集装箱船舶靠泊作业需求，年设计通过能力也将提升超30%，达到500万标箱。

从这份工程计划表可以看到，工程由13个大项共100多个小项组成，其中大部分都要在10月、11月完成，时间非常紧张。

封关后，进口“零关税”商品覆盖范围将从目前的1900个税目扩大到约6600个税目，能够便利化通关的货物申报项目从105项简化至33项。如何能让外贸企业更快享受到这些政策，是洋浦海关最近工作的重中之重。

海口海关所属洋浦海关监管处处长黎文介绍，现在企业迫切需要他们对这些政策有一个解读。目前，结合现在封关运作后要下发、要实施的这些政策做了全面梳理。后续会把这些信息通过宣讲的方式带到企业，让他们能够更快、更顺利享受政策红利。洋浦如何让货物离岛效率更高？

全岛封关运作之后，海南自贸港针对进入内地的货物设有特殊的“二线”监管方式。预计未来会有更多的货物经由海南自贸港销往内地，这对通关速度和时效提出更高要求。洋浦如何进行更加精准管理提升效率？

记者在采访的时候，就遇上了一次由洋浦多个职能部门和外贸、港口企业，共同参与的全要素演练。

封关之后，一些类型的货物离岛有新的查验和通行管理方式，这个过程涉及的部门多、环节多，所以最近只要天气允许，洋浦每周都要进行两次实地演练，所有与封关之后货物运往内地相关的部门都要参与其中。演练结束就立即举行的复盘总结会上，各部门每次都要一起排查、分析遇到的各种问题，寻找解决方案。

在洋浦保税港区发展局工作人员的电脑上，记者发现，经过上半年的演练，目前问题清单的长度越来越短，问题种类也在减少。

洋浦保税港区发展局口岸组负责人李雪莲介绍，从模拟演练到专项测试到专项演练到现在试运行压力测试，一些问题都已经消除掉。现在问题主要是停留在信息化系统上比较多，这个系统还需要磨合。

更高水平的开放，需要更多创新的管理方式，这也意味着摸索和尝试还将持续。

洋浦经济开发区管委会副主任冯楠介绍，“二线口岸”对于全中国的口岸建设来说都是一个新兴事物，如何进行“二线口岸”的管理和运行就需要涉及到的执法部门、相关企业包括码头企业都要高效协同运营。他们现在只能说尽量去模拟实战的情况，但是有一些实战的情况还需要在实际过程中可能才会遇到。企业“朋友圈”扩大 带动产业不断升级

海南自贸港全岛封关运作是希望通过更加开放的政策吸引企业扎根海南。封关之后，企业在海南加工增值免关税政策会进一步优化，企业会因此有什么变化？

刘鹏是洋浦一家汤料加工企业的负责人。虽然他的工厂10月底才会正式投产，他最近却比之前建厂的时候还要忙。

这天，刘鹏来到一家同在洋浦的肉类进口加工企业，想看看有没有合作机会。正在两人商量如何解决合作落地细节中的问题时，洋浦海关和保发局的工作人员来到了这里，现场调研、现场答疑，让很多问题有了解决的可能。

记者在调研中了解到，在洋浦现在各个部门正在积极走访企业，帮助企业扩大“朋友圈”，争取在封关之后，企业能够尽快享受升级政策。

在洋浦经济开发区管委会，冯楠介绍，这几年利用自贸港的政策，洋浦已经落地了包括粮油加工、健康产品、石油化工等多个产业，初级加工、精深加工、物流等配套也逐步完善。封关之后，升级政策还将推动洋浦的产业持续升级。