أخبار CCTV: في فترة ما بعد الظهيرة من 31 مارس 2025 (الاثنين) ، عقدت اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح مؤتمرا صحفيا خاصا للجنة التنمية والإصلاح الوطنية لتقديم الوضع ذي الصلة المتمثلة في إنشاء وتحسين آلية الإشراف طويلة الأجل للشحن المتعلقة بالمؤسسات ، والإجابة على أسئلة الصحفيين.

قدم Niu Yubin ، مدير وزارة الأسعار في اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح ، أن اللجنة المركزية الحزبية ومجلس الولاية تعلق أهمية كبيرة على مسألة شحن المؤسسات ذات الصلة ، والجلسة العامة الثالثة للجنة المركزية العشرين للحزب الشيوعي الصيني تقدم متطلبات واضحة لتحسين آلية الإشراف على المدى الطويل. من أجل تنفيذ القرارات والنشر في لجنة CPC المركزية ومجلس الولاية ، اتخذت الإدارات الأربعة زمام المبادرة وعملت مع الإدارات ذات الصلة لإجراء تحقيقات وبحوث متعمقة ، والاستماع على نطاق واسع إلى الآراء والاقتراحات من جميع الأطراف في 21 مارس. الوكالات الإدارية ، والمؤسسات العامة ، ووكالات الخدمات الوسيطة ، والجمعيات الصناعية وغرف التجارة في عملية تقديم الخدمات للمؤسسات هي قضايا تهتم المؤسسات بشكل عام وتشمل المصالح الحيوية للمؤسسات. في السنوات الأخيرة ، نفذت الإدارات ذات الصلة تصريحات متعددة على الشحن غير القانوني للمؤسسات وحققت نتائج إيجابية. انخفضت عناصر الشحن المتعلقة بالمؤسسات تدريجياً ، وأصبح سلوك الشحن أكثر توحيدًا. ومع ذلك ، فإن الرسوم التي تنطوي على الشركات تنطوي على العديد من الموضوعات ومجموعة واسعة من الحقول. بعض الكيانات الشحن "تستفيد من الثغرات" و "لعب الحواف" من خلال طرق مختلفة. لا تزال مشكلة الشحن غير القانوني تحدث من وقت لآخر ، مما يدل على خصائص التعقيد والتكرار والإخفاء. تستخدم بعض كيانات الشحن موقعها القوي أو مزايا المعلومات لتمرير التكاليف التي ينبغي أن تتحملها بمفردها للمؤسسة من خلال الرسوم ، ويستخدم بعضهم القوة والتأثير الإداري "للتحقق من" الرسوم ، ويستخدم البعض موقفهم المفيد لإعداد عناصر شحن غير معقولة أو رسوم عالية جدًا. لا تزيد سلوكيات الشحن غير القانونية هذه فقط تكلفة المؤسسات وزيادة عبء التشغيل للمؤسسات ، ولكن أيضًا يضر ببيئة الأعمال ويؤثر على المنافسة العادلة في السوق. من الضروري إنشاء وتحسين آلية إشراف طويلة الأجل للتهم التي تنطوي على الشركات وزيادة الجهود المبذولة لإدارة الشحن غير القانوني.

تلتزم الآراء التوجيهية بالنهج الموجهة للمشكلات ، واقتراح تدابير مستهدفة ، وكذلك تحسين وترقية بعض التجارب والممارسات الجيدة في إجراءات التصحيح السابقة ، وكذلك الاستكشافات المفيدة التي تنفذها الحكومات المحلية في جمعية التجمع ، والترتيبات المؤسسية ، والترتيبات المؤسسية. المؤسسات التي تدير روابط الاحتكار الطبيعية وغيرها من كيانات الشحن المتعلقة بالمؤسسات ، وتعزيز الوقاية ، والحكم المنتظم ، والعقاب ، والتطرف ، واقتراح سبع مهام رئيسية ، بما في ذلك: تحسين قائمة الرسوم للمؤسسات ، وإعطاء المؤسسات "حساب واضح" من خلال صياغة قائمة ؛ تحسين آلية العمل لتقييم ومراجعة سياسات الشحن المتعلقة بالمؤسسات ، وتعزيز شرعية وإنصاف السياسات التي تم إصدارها حديثًا المتعلقة بالمؤسسات ، وتقييم ومراجعة الآثار الاجتماعية المتوقعة ، وتنفيذ تصحيح خاص للسياسات الحالية ؛ تعزيز الدعاية العادية وتفسير سياسات الشحن المتعلقة بالمؤسسات ، بحيث يمكن للسياسات إدخال المؤسسات وتخلي المؤسسات كيفية استخدام السياسات ؛ تحسين نظام التتبع والمراقبة للمؤسسات ، والكشف المبكر والتعامل مع المواقف الجديدة والمشاكل الجديدة ؛ قم بتحسين آلية جمع وتعامل مع أدلة مشكلات الشحن المتعلقة بالمؤسسات ، بحيث يمكن للمؤسسات الحصول على بعض الأماكن للقول وسيقوم بعض الأشخاص بإدارتها إذا وجدواها ؛ تعزيز معايير الشحن في المجالات ذات الصلة ، وفي المناطق التي توجد فيها أحداث متكررة لمشاكل الشحن العشوائية مثل الخدمات الوسيطة ، وجمعيات الصناعة وغرف التجارة ، ومؤسسات رابط الاحتكار الطبيعية ، وتعميق الإصلاحات ، وتنظيف الانتهاكات ، وتوحيد سلوكيات الشحن ؛ تحسين القوانين واللوائح ذات الصلة لتوفير ضمانات قانونية للإشراف ، بحيث لا يوجد شحن غير قانوني في أي مكان يختبئ فيه.

مقارنة بالماضي ، فإن "الآراء التوجيهية" لها ثلاث خصائص رئيسية. أولاً ، إن حوكمة السلسلة الكاملة ، مع المهام الرئيسية التي تغطي قبل الإشراف وأثناء ما بعد وما بعده ، تنشئ قائمة كتالوج مقدمًا ، وتحسين التقييم والمراجعة ، وحراسة "الباب الأول" ؛ تعزيز الدعاية الطبيعية والتفسير والتتبع والمراقبة أثناء العملية ، و "خذ النبض والتشاور" في الوقت المناسب ؛ قم بتحسين آلية الجمع والتعامل مع أدلة المشكلات بعد ذلك ، وتشكيل إشراف على الحلقة المغلقة للرسوم التي تنطوي على الشركات. والثاني هو حوكمة المصدر ، وللمجالات المستهدفة مثل وكالات الخدمات الوسيطة الإدارية ، وجمعيات الصناعة وغرف التجارة ، وإمدادات المياه ، وإمدادات الطاقة ، والغاز والتدفئة ، وتوحيد إدارة الصناعة وتعزيز الإصلاحات الصناعية ، وفي الوقت نفسه تحسين القوانين واللوائح ذات الصلة ذات الصلة بمواجهة المؤسسات لزيادة توحيد الأساس ، وتحطيم التوقعات ، والاستفادة من الطول على المدى الطويل. والثالث هو الحكم التعاوني. في المهام الرئيسية مثل تحسين كتالوج الشحن ومعاقبة سلوكيات الشحن غير القانونية ، يجب أن نركز على تعزيز تنسيق الإدارات ، وتوضيح تقسيم المسؤوليات ، وتعزيز مسؤوليات الإدارات ، وتشكيل قوة إشراف مشتركة.

من خلال هذه الترتيبات المؤسسية ، سيتم تشكيل آلية الحوكمة الطبيعية والطويلة الأجل ، والتي ستكون مفضية لتوحيد سلوكيات الشحن المرتبطة بالمؤسسات بشكل شامل ، وتحفيز الشحن غير القانوني بشكل فعال ؛ سيكون من المفيد توحيد أمر الشحن المتعلق بالمؤسسات ، وتحطيم حواجز الصناعة الناجمة عن الشحن غير المعقول ، والسماح لجميع أنواع المؤسسات بالمشاركة في المنافسة في السوق إلى حد ما في نفس القواعد والبيئة.