शिन्हुआ समाचार एजेंसी, गुइयांग, 4 मई (संवाददाताओं जियांग डिंगजी और नी युंशी) जब सूर्यास्त का आफ्टरग्लो गुइज़ोउ में हुजियांग नदी के ग्रैंड कैन्यन पर चमकता है, तो एक स्टील ड्रैगन जो दोनों किनारों को जोड़ता है, गर्व से खड़े हो गए हैं।
हुजियांग कैन्यन ब्रिज, जिसकी कुल लंबाई 2,890 मीटर और पानी की सतह से 625 मीटर की दूरी पर एक पुल डेक है, "द वर्ल्ड्स लिमिटेस्ट ब्रिज" के रिकॉर्ड को तोड़ने और चीन के बुनियादी ढांचे का नया व्यवसाय कार्ड बनने वाला है। और इसका जन्म युवा लोगों के एक समूह से अविभाज्य है।
28 अप्रैल को, काम करने से पहले, 26 वर्षीय तकनीशियन तियान होंगुई ने अपने सहयोगियों को पुल डेक पर स्क्वाट करने के लिए बुलाया, चाक के साथ स्टील प्लेट पर चित्रित किया, और चर्चा की कि निर्माण के दौरान शिल्प समस्याओं को कैसे हल किया जाए। 2021 में, जब यह अभी भी पुल सर्वेक्षण के चरण में था, तियान होंग्रुई परियोजना में आए और पुल के बढ़ने पर कदम से कदम बढ़ा।
यह समझा जाता है कि जब कंस्ट्रक्शन यूनिट गुइझोउ ब्रिज कंस्ट्रक्शन ग्रुप कंपनी, लिमिटेड, की स्थापना की गई थी, तो प्रबंधन टीम की औसत आयु केवल 28 वर्ष की थी, और उनमें से 90% से अधिक लोग 35 वर्ष से कम उम्र के युवा थे। लगभग सभी को पहली बार इतने बड़े स्पैन और एल्टीट्यूड सस्पेंशन ब्रिज से अवगत कराया गया था।
पुल के निर्माण की शुरुआत के बाद से, निर्माण टीम ने मुख्य टॉवर, बड़े-वॉल्यूम कंक्रीट तापमान नियंत्रण, कैन्यन पवन की रोकथाम के निर्माण में मुश्किलों को पार कर लिया है, और कई उद्योग पहले बनाए हैं।
इस मई दिवस की छुट्टी, परियोजना विभाग के सदस्यों के नेतृत्व में, लगभग 100 फ्रंट-लाइन बिल्डरों को कैट रोड पर 625 मीटर की दूरी पर घाटी के नीचे से लटका दिया गया था, जो "कवच" पर डाल रहा था जो 1,100 ℃ की लपटों का सामना कर सकता है। लेबर टीम के प्रमुख लियू गुओबिन ने पेश किया कि पुल भविष्य में तेल टैंकर जैसे उच्च जोखिम वाले वाहनों से गुजरता है, इसलिए मुख्य केबल सुरक्षात्मक परत को "अग्नि प्रतिरोध + संक्षारण संरक्षण" का दोहरी मिशन दिया जाता है। पूरी टीम छुट्टियों के दौरान आराम नहीं करती है और बाद के निर्माण के लिए समय छोड़ने का प्रयास करती है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि पुल को समय पर यातायात के लिए खोला गया है।
वांग सोंगु, 1993 में पैदा हुए, शहर में बड़े हुए, जबकि पुल निर्माण ज्यादातर दूरदराज के पहाड़ी गांवों में है। 16 अप्रैल की शाम को, 28 दिनों के बाद, पुल ने सफलतापूर्वक मुख्य केबल वायर रैपिंग को पूरा किया। पहले, निर्माण अवधि को तेज करने के लिए, यह एक बार 24 घंटे और दो शिफ्ट था।
"जब हम निर्माण स्थल पर बॉक्सिंग लंच खाते हैं और श्रमिकों को आधी रात के स्नैक्स देते हैं, तो हर कोई बैटन को पास करने जैसा होता है, जो अविस्मरणीय है।" वांग सोंग्यू ने कहा कि हुजियांग कैनियन ब्रिज बहुत गहरा है। अतीत में, यह चाय-घोड़े की सड़क के लिए एक-पास स्थान था। बाद में, आयरन केबल ब्रिज, हुजियांग ब्रिज, और बीपांजियांग ब्रिज, गुआनक्सिंगगाओ राजमार्ग की एक नियंत्रण परियोजना, क्रमिक रूप से निर्मित की गई थी। अब, वे एक नया इतिहास बना रहे हैं।
क्योंकि वे पूरे वर्ष निर्माण स्थलों पर हैं, पुल बिल्डर्स उपस्थिति के मामले में अपने साथियों की तुलना में अधिक परिपक्व होते हैं। Ouyang Song, एक पोस्ट -95S जनरेशन, Huajiang Canyon Bridge प्रोजेक्ट के इंजीनियरिंग सेक्शन के प्रमुख हैं। उन्होंने 2017 में टोंगजी विश्वविद्यालय से स्नातक की उपाधि प्राप्त की।
डिजाइन और प्रारंभिक सर्वेक्षण के लिए जिम्मेदार होने से निर्माण स्थल में रूट लेने के लिए चित्र बनाने और तकनीकी मार्गदर्शन प्रदान करने के लिए, औयांग गीत ने स्वीकार किया कि उनके कंधों पर बोझ भारी है, लेकिन यह "पेशेवर ज्ञान को उपयोगी भी उपयोगी बना सकता है।"
"हमने न केवल एक पुल का निर्माण किया, बल्कि क्षेत्रीय आर्थिक विकास को बढ़ावा देने के लिए एक लिंक भी बनाया।" ओयंग सॉन्ग, जिन्होंने पहली बार एक विश्व स्तरीय पुल के निर्माण में भाग लिया था, ने कहा कि अगले चरण में, हम परियोजना की आवश्यकताओं के अनुसार निर्माण की गुणवत्ता सुनिश्चित करेंगे और ट्रैफ़िक अड़चन को तोड़ने में मदद करेंगे।
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