هوور به آرامی در باد شدید سطح 8 ، و می توانید به طور عادی بدون هدفون در کابین صحبت کنید. بازخورد در زمان واقعی در مورد موقعیت پویا از دقت در سطح سانتیمتر ... در منطقه نمایشگاه اقتصادی با ارتفاع کم از سالن 1 از 5 نمایشگاه بین المللی محصولات مصرفی چین ، "تجربه ترافیک آینده" که توسط بسیاری از هواپیماهای کم ارتفاع آورده شده است چشم نواز است. با ظاهر متمرکز بسیاری از رهبران صنعت ، تغییر در سفر با ارتفاع کم از غرفه ها به واقعیت منتقل می شود.

در غرفه Smart Yihang ، هواپیماهای بدون سرنشین EVTOL (برخاستن و فرود عمودی برقی) EH216-S با "چهار گواهینامه" کامل از گواهینامه های مدل ، مجوزهای تولید ، گواهینامه های استاندارد هوا و گواهینامه های عملیاتی مورد توجه قرار گرفته است. در پایان ماه مارس ، شرکت هواپیمایی عملیاتی آن به تازگی گواهی عملیات صادر شده توسط اداره هواپیمایی کشوری چین را بدست آورده است ، و این نشان می دهد که این "وسیله نقلیه هوایی" که تظاهرات پرواز خود را در محل اصلی به پایان رسانده است ، به طور رسمی وارد مرحله عملیات تجاری شد.

"خلبانان می توانند هنگام نشستن در کابین ، منظره زمین را به وضوح ببینند ، اما به سختی می توانند سر و صدا را بشنوند." وانگ ژائو ، مدیر عامل شرکت تجهیزات هوشمند Yihang (Guangzhou) ، آموزشی ویبولیتین ، ارائه داد که کابین خلبان آن طراحی کاهش نویز را اتخاذ می کند و مسافران می توانند بدون موانع در کابین صحبت کنند. سر و صدای زمین هنگام پرواز به ارتفاع ده ها متر بسیار کوچک است. "این بدان معنی است که واقعاً می تواند در ارتفاع کم شهر ادغام شود و به" تاکسی پرواز "تبدیل شود."

هواپیماهای EVTOL ، معروف به "ماشین پرواز" یا "تاکسی هوایی" ، پیکربندی بال کامپوزیتی را اتخاذ می کند که می تواند مانند یک هلیکوپتر یا کروز به صورت افقی مانند یک هواپیمای بالدار ثابت و به صورت عمودی فرود بیاید. بدون فرودگاه های سنتی ، برخاستن و فرود انعطاف پذیر قابل دستیابی است و در آینده یک راه حل مهم برای ترافیک هوایی شهری محسوب می شود.

در خارج از سالن نمایشگاه ، یک "زنبور عسل" بزرگ نیز همه را به تماشای خود جلب کرد. به عنوان بزرگترین محصول واحد در محل اصلی این نمایشگاه مصرف کننده ، هواپیمای 2 تنی EVTOL که توسط شرکت فناوری هواپیمایی هواپیمایی Fengfei آورده شده است ، با مسئولیت محدود اولین حضور خود را در نمایشگاه مصرف کننده انجام داد. این هواپیما از انرژی الکتریکی خالص و حداکثر دامنه 250 کیلومتر و سرعت کروز 200 کیلومتر در ساعت بهره می برد. این کشور پیش از این مأموریت های پرواز مانند پرواز بین دریای بین شهری شنژن-ژوهی و پرواز رودخانه کراس-یانگتز را به پایان رسانده است ، و همچنین پرواز را در کشورها و مناطقی مانند ژاپن و خاورمیانه آزمایش کرده است.

"نسخه باری بدون سرنشین ما امسال برای حمل و نقل مادی ، نجات اضطراری ، آتش نشانی اضطراری و غیره تحویل داده می شود. سان مینگ ، معاون ارشد شرکت فناوری هواپیمایی هواپیمایی Fengfei ، آموزشی ویبولیتین ، گفت.

از اولین جدیدترین محصولات پرواز با ارتفاع کم به صفحه نمایش برنامه ، از تظاهرات آموزش پرواز تا نمایشگاه سیستم کنترل ترافیک سه بعدی ، منطقه نمایشگاه اقتصادی با ارتفاع کم که برای اولین بار در این نمایشگاه مصرف کننده تأسیس شده است ، به طور کامل نتایج نوآوری مشترک زنجیره صنعت اقتصادی کم ارتفاع را نشان می دهد.

به عنوان یک شکل اقتصادی جدید ، اقتصاد کم ارتفاع به سرعت در سراسر جهان رو به افزایش است و پتانسیل توسعه عظیمی را نشان می دهد. به عنوان برگزار کننده نمایشگاه مصرف کننده ، Hainan با شرایط طبیعی منحصر به فرد ، مزایای سیاست و نیازهای توسعه خود به یک منطقه آزمایشی مهم و منطقه نمایشی برای توسعه اقتصادی با ارتفاع کم تبدیل شده است.

در ژانویه سال جاری ، جزیره برنامه تظاهرات وسیله نقلیه پرواز Hainan به طور رسمی راه اندازی شد و با شیائوپنگ هیتیان همکاری کرد تا به طور مشترک کاربرد اتومبیل های پرواز در استان را ارتقا بخشد. در حال حاضر ، Xiaopeng Huitian شیوه های تأیید شده برای فرود اتومبیل های پرواز در Hainan ، از جمله آزمایش های پرواز و آزمایش های جاده ای شهری مستقر در زمین را آغاز کرده است و برای شروع ساخت اردوگاه های پرواز در سراسر جزیره ، قراردادهایی را برای بیش از 40 اردوگاه پرواز امضا کرده است. ژانگ Xuehui ، مدیر روابط عمومی Guangdong Huitian Technology Technology ، آموزشی ویبولیتین گفت: "هدف ما این است که اتومبیل های پرواز را انتخاب جدیدی برای سفرهای شخصی کنیم. به عنوان مثال ، پکن پیشنهاد می کند مسیرهای مسافر EVTOL را بین فرودگاه Daxing و منطقه جدید Xiongan ، فرودگاه پایتخت و Tianjin ، Langfang و سایر مناطق ایجاد کند. مغولستان داخلی و سایر مکان ها مناطق ترافیک هوایی EVTOL را برنامه ریزی و توسعه می دهند. گوانگدونگ پیشنهاد می کند که یک راهرو ترافیک هوایی با ارتفاع کم که در مناطق اصلی گوانگدونگ-هونگ کنگ-ماکائو منطقه خلیج بزرگ قرار دارد ... کونگ شیانمینگ ، معاون انستیتوی اصلاحات و توسعه چین (Hainan) ، گفت که در حال حاضر ، حوزه اقتصادی کمترین کشور من در هر دو سطح نسبتاً پیشرو در توسعه تکنیک ها قرار دارد. از آنجا که شرکت ها سرمایه گذاری را در زمینه های کم ارتفاع تسریع می کنند و محلی ها اجرای پروژه های مرتبط را تسریع می کنند ، انتظار می رود این زمینه به توسعه شتاب برسد و تصویر سفر با ارتفاع کم را به واقعیت تبدیل کند.

(خبرنگار وو ماوهوی ، وانگ یودیان) آژانس خبری Xinhua ، هایکو ، 14 آوریل