地段论，好像是房地产的铁律。
即使你不关心楼市，也听说过李嘉诚的那句话：地段、地段、还是地段。
地段确实很重要，它是城市众多资源的积累，拥有好地段，就像拿到了先天王炸。
但是，地段论并非一成不变，它是可以打破的，无数城市证明了这一点。
洛杉矶，从好莱坞比弗利山庄，到马里布，再到海滨的帕洛斯弗迪斯。
伦敦，从市区到五六公里外的切尔西，再到多佛高地，城市的中心多点出现。
也许你会说，国外与国内的城市化路径不一样，没有可比性，那么可以看看看国内。
成都向南是金融城，是麓湖生态城，杭州向东是钱江新城，是奥体滨江，它们都是城市的新中心或副中心。
也许你还会说，蓉杭是强二线城市，贵阳没有可比性？
但，真的没有吗？
城市新中心的出现，是有共通逻辑的。
00年代初，杭州向东面的钱塘江拓展，彼时的江岸还是荒凉的。
老杭州的心态跟过去老上海看浦东的心态一样，是不愿意出“市区”的。
结果却是早期楼盘绿城的春江花月，居然卖爆了；另一房企滨江的豪宅金色海岸，也卖得很好。
究其实，一个重要原因是绿城、滨江的超级产品力，吸引了大量杭州人。
同样，成都00年代末城市向南，发展金融城，早期涌入了如中海城南壹号、银泰泰悦湾、中国铁建西派国际等高端住宅。
一开始便奠定了金融城高端居住板块的气质，吸引一批批的成都人前来定居。
产品力很重要，但另一个推动因素也如你所见，那就是「行政力量」——这个贵阳人太熟悉了，新城区观山湖，自2006年市府大楼搬迁金阳，就奠定了行政中心地位。
接下来是会展中心、金融中心CBD、高新区、奥体中心的资源叠加。
观山湖从被否定、被质疑的声音中成长起来，如今它的平均房价排贵阳第一。
遗憾的是，这么多年来，原本观山湖可以有像蓉杭那样的故事线，做产品力的跃迁，结果鲜有住区上的大突破。
那么，贵阳下一个“应许之地”会在哪里？
南明区饮马湖畔，央企中国铁建开发的中国铁建·黑钻项目。
就像当年质疑金阳-观山湖一样，你也会质疑它，确实站在当下的视角，它还不够中心。
我之前写过一篇《再看贵阳中心》，贵阳贵安融合发展，阿哈湖“一心三核多组团”大城市格局，决定了阿哈湖有机会成为贵阳的“西湖”。
而“西湖”周边的重点项目是铁建城和豪宅黑钻。
在这里，要明白一点，贵阳囿于产业能级的限制，离老城区的物理距离不可能拉得很长，10公里、20公里真的太远。
而铁建城、黑钻完全是在主城区范围内，从车水路往北能无缝连接上国际城，国际城-太慈桥-花果园-老城区，早已连成片了。
关键是，黑钻-铁建城能不能接得住“中心”地位？
还是看两点：一是规模，二是产品力。
规模，项目占地1400亩，足够大，当得起“城”之名。
关于产品力，在我看来，它的含义很丰富。
硬件上，房子造得非常好是必要条件，但还要看它能提供什么样规模与质量的配套设施：设施应该是城市级的顶配。
软件上，看它能提供什么样的文艺生活氛围，高品质的社群物业服务：服务也应该是城市级的顶配。
归根结底，产品力的本质是呈现区别于贵阳老城或观山湖的全新的未来生活方式。
如此，方能吸引更多的贵阳人前来聚集。
铁建城和黑钻确实做到了，在项目内部，他们有60-30-10的说法，即：60%的配套，服务城市文化活动。比如贵阳国际马术运动中心、贵阳国际时尚发布中心、滨湖风情商业街、饮马湖公园。
30%的配套，重点服务业主生活比如打造业主的光和农场、业主食堂、业主图书馆、泛会所空间。
10%的配套，服务于黑钻高端社交。投资一个亿的五星级高端会所黑钻荟，提供精细的荷兰管家服务。
而落地这些城市级的顶端配套，中国铁建需花10个亿。
大央企，正在以超强实力，撑起一个中心级的配套资源。
在贵阳楼市小心翼翼的今天，我们看到很多市中心的一些项目，
曾有机会成为贵阳人的白月光，如今或停滞、或缩水、或沉沦。
唯有铁建城、黑钻豪宅，仍在创新、在突破，让产品价值与板块价值不断清晰——不仅是在打造新的城市中心，也在重塑充满想象力的未来生活。不仅是在打破“地段论”，也在重新定义“地段论”。
责任编辑：李霞
